Toyota обяви, че планира да предложи десет нови изцяло електрически автомобили в световен мащаб до началото на 2020 г., в метод, който ще види всеки модел в Toyota и Lexus Line -UP електрифицира по някакъв начин около средата на следващото десетилетие.
Това ще бъде двустранно нападение, с нови, специализирани изцяло електрически, хибридни и горивни клетъчни модели, които ще се появяват заедно с основните линии на Toyota и Lexus с чисти електрически или ултра ниски емисионни силови двигатели, използвани на всеки модел. С този план в действие Toyota се надява да продаде много повече от 5,5 милиона електрифицирани автомобили по целия свят с около 2030 г., като продажбите на автомобили с нулеви емисии са на обща стойност над един милион.
Реклама – Постът продължава по -долу

• Най -добрите електрически автомобили в продажба 2017/18
Планът на Toyota да въведе десет чисто нови изцяло електрически автомобили за по-малко от десет години е трансформативна стъпка за марката. Въпреки дългогодишния шампион на хибридната технология с автомобили като Prius, изцяло електрически автомобил никога не е бил част от състава на фирмата.
Toyota планира първо да въведе електрически автомобили в Китай, преди постепенно да постепи на десетте EV модела на японския, индийския, американския и европейския пазар. Наличието в световен мащаб се очаква в началото на следващото десетилетие, докато електрическата автомобилна линия на фирмата ще бъде разширена и през 2020 г., с нови пътнически автомобили и търговски превозни средства.
Разширен хибриден и плъгин хибриден състав също е в процес на работа с нови автомобили, базирани на технологията Toyota Hybrid System II, представена в настоящото поколение Prius. Toyota казва, че възнамерява да разработи много по-мощна версия на тази система за някои автомобили, но по-прости хибридни системи се планират за по-достъпни модели, заедно с допълнителни хибридни автомобили на плъгини в средата на 2020-те.
Ключът към електрификационния натиск на Toyota ще бъде комерсиализацията на новата технология за батерии в твърдо състояние. Фирмата вярва, че тази технология ще доведе до по-малки, много по-плътни енергийни и рентабилни батерии в сравнение с литиево-йонните клетки, използвани в момента от почти всички производители на автомобили.
Дали технологията на батерията с твърдо състояние ще бъде следващата голяма стъпка за електрическите автомобили? Кажете ни в коментарите по -долу.