Nissan даде на GT-R Nismo още една актуализация, по-малко от 18 месеца след последната итерация на Supercar Swaying Sports Car Cover. Той ще бъде пуснат в продажба в Япония този октомври, като промените в спазването на еволюционния подход на Nissan „Kaizen“ за надграждане на GT-R, тъй като за първи път беше разкрит през 2007 г.
Реклама – Статията продължава по -долу

Ревизиите над сегашния GT-R NISMO включват свеж филий на сивата боя и нов капак на въглеродни влакна. Последната ревизия е изключителна за новия модел на Nismo и, за разлика от предишния автомобил, той е представен неоцветен. Вместо това, Nissan просто лакира изтвореното от изкривяване на въглеродни влакна, което пише, че се бръсне 100 грама от теглото на бордюра на колата.

Пълни подробности за най-новите Nissan GT-R Track Edition

Има набор от ексклузивни 20-инчови ковани лети джанти с червен акцент, който да съответства на облицовката на тялото на GT-R. Новото лого на Nissan, видяно за първи път в чисто-електрическата Ария, също се отличава с капаците на багажника на купето и централните капачки.
Зад новите колела седят спирачни спирачни шублери и въглеродни керамични дискове, с размери 410 мм отпред и 390 мм отзад. Nissan казва, че те са най -големите спирачки, монтирани някога на японски автомобил за производителност от фабриката.
Подобно на текущия модел, GT-R Nismo се захранва от двоен турбо 3,8-литров V6 бензинов двигател, който произвежда 592bhp и 600nm въртящ момент.
11

Инженерите на Nissan обаче са преработили напълно вътрешността на устройството, като поставят нов колянов вал, маховик и манивела, заедно с пресни бутални пръстени, свързващи пръти и клапани. Nissan казва, че всички нови компоненти са по -добре балансирани и направени до по -строги допустими отклонения, което прави по -плавното бягане и по -бързото турбо шпиониране, за да се намали това, което е имало минимално изоставане.
Двигателят е свързан със седемстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител и система за задвижване на четирите колела. Nissan не е пуснал официален 0-62mph Time, но очаквате колата да завърши спринта за около 2,5 секунди при оптимални условия. Максималната скорост стои при 196mph.
Подобно на изходящия модел, купувачите все още получават двойка турбокомпресори, получени от GT3 (които подобряват реакцията на ускорение с 20 на сто), изпускателна система от титаниев, адаптивни амортисьори на Билщайн, спортни седалки Recaro и арсенал на технологията на ръба на шасито.
Не е ясно дали този нов GT-R Nismo ще стигне до Обединеното кралство, но ако очаква той да има малко увеличение на цената спрямо вече скъпия GT-R Nismo, който е на цена от 180 165 британски лири.

Сега прочетете нашия преглед на предишния Nissan GT-R Nismo тук …