New Renault Kwid, за да сигнализира за малка порода кросоувър
, като кросоувърът процъфтява, показвайки никакви индикации за забавяне, Renault планира нов компактен дизайн, базиран на концепцията Kwid.
Renault вече сигнализира за намеренията си да създаде кросоувър, по-малък от базирания в Clio Captur с идеята на Kwid, която показа на автомобилното изложение в Ню Делхи по-рано тази година.
Реклама – Постът продължава по -долу
Този автомобил и камион е създаден, за да покаже ангажимента на Renault за създаване на пазари. Идеята, определена само на 3,6 метра, но очакваме производствените автомобили и камиони да нараснат до около четири метра – което все още е с 150 мм по -къса от Captur.
Renault Captur използва точно същото име като идеята, която го визуализира, както и Renault се очаква да се придържат към името на Kwid, въпреки че стайлингът ще бъде забележимо тонизиран, както е изложен на нашия специален образ.
Панелите на крилата на тялото, както и решетката с широка уста са част от най-актуалния дизайнерски език на Renault, докато черната пластмасова облицовка, както и здравата помощ за сигурността на Underbody произвеждат мускулестия вид, който купувачите в този клас са след. Повишената височина на пътуването, както и конкретно количество персонализация – като контрастните цветове на покрива – също трябва да се харесат.
Мощността е настроена да намери от различни двигатели с малки възможности, които могат да включват трицилиндровите агрегати, зададени за текущия Twingo. Това показва 900 кубика TCE единици, установявайки 89bhp, както и 69bhp. От решаващо значение за успеха на Kwid ще бъде намаляване на текущите разходи, както и тези малки двигатели са подходящият метод за това.
Очаквайте и разходите да се спазват и с начална цифра от около 11 500 британски лири, когато Kwid е изложен през 2016 г., подбивайки £ 14 495 Cappur.
Изисква ли пазарът на Обединеното кралство още една по -малка порода кросоувър SUV? Кажете ни в какво вярвате в секцията за коментари по -долу, както и да разберете най -добрите 4x4s, за да стигнете до тук …